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去年過年到北海道時曾在東京轉機,不過因為那次在東京停留兩天,所以直接從成田機場到羽田機場轉機還是第一次。

一般從成田機場到羽田有以下三種方式:
1. 利木津巴士  3000 円  1小時15分(不塞車的情況)
2. 成田Express + 京濱急行線 (品川轉車)  3510 円  1小時35分
3. 京成電鐵 (青砥轉車)  1560 円   2小時

我們拿到行李出了成田機場才三點多,離晚上八點到富山的班機還有快五個小時,於是選了最便宜的方法3。其實京成電鐵也有到羽田的直達車,可以不需轉車,不過這種直達車一天車次只有少少幾班,跟我的時間配不上,所以還是在青砥站轉了一次車。

方法3 的鐵路是京成電鐵、都營淺草線和京濱急行線聯營,所以雖然一開始坐的是京成電鐵,不過坐到後來就會轉到地下的都營淺草線,然後又回到地面上的京濱急行線,非常有趣。

聽說現在羽田也開始蓋國際機場,如果完工後,部分航空公司的國際轉國內線就方便多了。不過在完工之前,如果還有這種當天轉機的行程,我想我會選擇從名古屋或關西機場轉,畢竟從成田到羽田花費的時間還是太多了。




飛到富山的隔天,就展開我們為期七天的開車之旅。因為這次只有兩個人旅行,租車的費用不像前兩次有四個人可以分擔,加上油價高漲,所以租了輕量型660 cc 的五門小車。雖然是小車,不過後座沒坐人,可以任意堆東西,空間倒也不覺得小。



七天的旅程,我們從富山沿著海岸線到松本,往南到車山高原、白樺湖、清里高原,然後回到松本,再前往上高地、高山,最後回到富山,前往黑部立山,總共開了九百公里,足跡遍及富山、新潟、長野、山梨和岐阜五個縣。


這次加了三次油,油價分別是每公升 159円、155円 和151円,比起去年十月的油價大約漲了一成。

因應高油價,許多加油站都改為自助加油,以提供較低的油價,這也是我們第一次在日本自助加油。

一般自助加油有三種選擇,可以定量 (10L, 20L...) 、定價(1000円, 2000円...) 或是加滿。我們去的那家加油站設備很新穎(不知道是不是其他加油站也是這樣),如果放入的紙鈔的加的油錢多,而需要找零的話,只要加完油拿著收據到另一臺找零機,找零機會掃瞄收據上的條碼,然後把該退的金額還給客戶,蠻好玩的。


這次租車另一件有趣的事是還車,因為我們是一大早的班機,機場的Mazda櫃台沒有人上班,所以在租車時,Mazda的人就跟我們說還車的方式。請我們將車停在富山機場的無料停車場,然後把車鑰匙放在機場內的Mazda櫃台,再打免費電話跟他們說一聲就好了。

機場的無料停車場分為A~E區,我們把車停在C區後,把鑰匙拿到Mazda櫃台,本來以為櫃台上會有個類似百視達還片一樣的箱子,有個開口可以將鑰匙投入,沒想到竟然是個開放式的托盤。

老公說這種方式應該只對日本人行的通,如果是在台灣,鑰匙可能會被不肖人士拿去停車場亂試,這樣車子不是很容易被偷走嗎?


把車停在停車場,準備搭機去了。


富山機場的租車櫃台


旅遊資訊:
Suica + N'EX  3500円優惠套票  http://www.jreast.co.jp/tc/suica-nex/
利木津巴士  成田←→羽田時刻表 
http://www.limousinebus.co.jp/timetable/haneda/naritaair_tokyu_h.html
京成電鐵  成田←→羽田時刻表
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/haneda.htm

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Teresa的旅遊筆記

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  • 水獺寶寶
  • 時間上還蠻巧的

    水獺寶寶與小毛驢是四月底到五月初去北陸的,時間上比你們早一點,去的路線就跟你們有些不同了,可能因為你們之前就去過合掌村了,我們這次算是走比較大的一圈,想下次在秋天時再從東京過去黑部立山,再去看看上高地跟黑部峽谷等景點,你們的路線景點是很好的參考,謝謝。
  • 你們走的路線是比較典型的北陸路線,我們是因為要自己開車,怕太累
    所以才想出這樣很不尋常的走法.

    BTW,上高地真的好美,值得在裡面住一夜喔!

    Teresa 於 2008/12/24 22:38 回覆